怎樣降低貴陽(yáng)電動(dòng)觀光車的噪音
結(jié)構(gòu) 降噪 在構(gòu)造 方面 的降噪 處理 ，是指 對(duì)機(jī)械 噪聲 和振動(dòng) 噪聲 的處理 ，即在電機(jī) 微風(fēng)扇 接合處 ，對(duì)軸承 接合部 位的機(jī)械零件 停止 緊固 處理 ，對(duì)貯存 箱上的機(jī)械部件 停止 緊固 處理 ，停止 優(yōu)化 風(fēng)機(jī) 結(jié)構(gòu) 。
但在新能源 掃路車 的細(xì)部 轉(zhuǎn)動(dòng) 過(guò)程 中，不同 機(jī)械零件 之間 的摩擦 會(huì)出現(xiàn) 一定 的磨損 ，磨損 也會(huì)引起 風(fēng)機(jī) 氣流 運(yùn)動(dòng) 噪聲 。
并且 固體 砂礫 在進(jìn)入 風(fēng)機(jī) 內(nèi)部 后，還會(huì) 與風(fēng)機(jī) 內(nèi)壁 發(fā)生 碰撞 ，使噪聲 加劇 。
因此 ，必須 停止 風(fēng)機(jī) 結(jié)構(gòu) 的優(yōu)化設(shè)計(jì) 。
為此 ，我們 采取 了幾項(xiàng) 舉措 。
在磨耗 部位 噴涂 耐磨材料 ，然后 停止 淬火 處理 及滲碳 處理 圓風(fēng)扇 外殼 ，并在蝸舌處停止 共振器 的裝置 ，也能 完成 共振 降噪 ，，減少 使用 空心 葉片 ，避免 使用 導(dǎo)通葉過(guò)量 ，，調(diào)節(jié) 葉片 進(jìn)出口 角度 。
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